力争再增停车位2700个以上

  

  国庆假期，黄江镇黄牛埔森林公园迎来众多市民游玩观赏。为解决停车“车多位少”“一位难求”的现实问题，黄江镇在公园多个停车场共设置停车位670个，同时新增临时停车位约130个，切实提升市民游客出行体验感。

  “小车位”关系“大民生”。目前，黄江镇现状停车泊位需求量为18.72万个，现状停车泊位供给5.26万个，缺口停车泊位为13.46万个，缺口率达72%，停车供需比严重失衡，停车难停车乱问题突出。为此，黄江镇今年六大民生实事之一的“优化交通基础设施”，内容就包括规范社区停车管理，力争再新增停车位2700个以上，纾解群众停车难问题。

  停车问题影响着人们的生活质量和幸福指数。今年以来，黄江镇加快建设社区停车场，力争再增停车位2700个以上，从源头上增加停车位供给，让市民群众在家门口“停车有位”。

  玉堂围市场位于黄江镇环城路正东方向，北侧为东进路，南侧为黄江大道，是黄江比较繁华的综合市场，周围商铺林立，人流量大。在满足市民购物需求的同时，停车位却出现较大缺口，不足以满足现实需求。

  “进出市场的路面较窄，双向会车比较拥挤。”经常在玉堂围市场买菜的市民梁先生表示，加上一些三轮车随意进入市场，市场内外车辆停放比较混乱，对市民出行造成不便。

  为此，玉堂围社区大力推进玉堂围市场立体停车楼项目，建设一幢六层、总高约24米功能停车场大楼。该项目占地面积1656.9平方米，建筑面积约9600平方米，为旧厂房做拆旧建新改造而来，一楼为商铺，二至五楼为停车场，六楼为活动中心，将提供150个停车位。

  目前玉堂围市场立体停车楼主体已完工，等待验收。相信停车楼投入到正常的使用中后，能大大缓解市场周边停车难的情况，为市民提供更安全、便捷的停车环境。

  在距玉堂围市场两公里的玉堂围综合公园内，儿童游乐区、篮球场、羽毛球场、商业步行街一应俱全，进一步带动周边饮食、酒店等产业兴旺，满足了市民群众的日常休闲活动需要。

  随着公共文化服务体系日渐完善，公园的人气日益兴旺。为解决停车难问题，社区为公园配套建设了85个露天停车位，并升级公园门前50米道路，设置15个侧边临时停车位，有效缓解周边的停车压力，让市民游客获得更加舒适的游玩体验。

  如今，在黄江各个社区，多个空地正被有效利用起来，逐步建成一个个宽敞便民的停车场。

  9月10日，黄江镇明珠三路及停车场建设工程项目完工并通车，项目新增停车位68个，后续将开放给居民及附近厂区。该项目将有效改善周边人居环境，持续增强停车设施的有效供给，大力缓解停车难问题，为居民群众创造更加便捷、舒适的出行环境。

  在田心社区畔豪街旁的一块闲置地上，也将建起一个停车场。该地块属旧围区，周边人口密集，且道路以巷道为主，较为狭窄。为解决周边停车难问题，田心社区规划建设总占地约3000平方米的停车场，建成后可提供约700个停车位。

  在星光社区居委文体小院，社区正规划建设一幢占地面积约1000平方米、三层建筑面积约3000平方米的停车楼。“首层作为室内停车场建设30多个室内停车位，第二、三层自用作村民文化活动等综合功能室或对外出租商业、办公，楼顶围网重建一个露天灯光球场，配套建设室外周边停车位60多个，总体停车位接近100个，停车场检查运营实行有偿收费管理。”社区相关负责人介绍。

  近年来，黄江镇在做好各社区停车位增量谋划的同时，也在科学布局新的公共停车位基础设施，尽最大努力满足人民群众出行需要。

  黄江人民公园是不少黄江人饭后休闲散步的首选，加上与之相隔的是黄江中学，上下学高峰停车需求量大，公园周边停车常常一“位”难求。

  为解决公园及周边群众停车需求和中学生接送车辆停放问题，黄江镇拟在黄江人民公园西门建设停车场，缓解公园停车以及周边市民夜间停车难题。

  西门停车楼位于公园与中学宿舍交界处（原机动游乐场和儿童游乐场地块），建设地上三层停车楼，总用地面积7427平方米，有车位318个（普通车位231个、充电桩车位80个、校巴车位7个）。相关负责人介绍，项目还将在黄江中学靠近停车楼一侧新建一个出入门卫室，增设停车智能系统。届时，将能更好地满足中学停车需求。

  在黄江镇青少年实践基地及停车场建设项目，黄江镇青少年实践基地实训楼正加快建成，项目设置青年少年活动、实践训练、展览展示、公众阅读等功能区，总建筑面积约11498平方米，同时还将完善室外5000平方米停车场配套基础设施。

  在黄江镇黄牛埔水库，停车场建设工程项目也迎来新的进展。该项目总面积约75844平方米，建设内容包括入口服务区、生态池塘区、临下休闲区、水库堤坝观赏区等，新增生态停车场面积约4121平方米，将建设38个生态停车位、1个综合服务中心、自行车停车场及配套道路。

  未来市民在茶余饭后沿黄牛埔水库骑行、散步，观赏水库风景，也能有个更安全、便捷的停车环境。

  除了充分挖掘盘活既有停车资源潜力，还需要下好绣花功夫，管好用好车位，做到停车位物尽其用，建立健全停车位资源循环共用长效机制，对此，黄江镇打出“政策配套+空间规划+停车治理”的组合拳。

  自“百千万工程”实施以来，黄江镇积极开展停车设施建设，编制《黄江镇停车设施系统专项规划》，建立停车设施发展联席会议制度，明晰停车管理职责，构建政府统筹协调、部门联动配合、社区主动参与、社会协作共治的城市停车管理体制机制，做好城市停车管理政策的实施、协调、统筹工作，推动停车设施建设走深走实。

  为全面加强停车管理规范，黄江镇还积极推动路内智慧泊车项目，以科技赋能加强智慧停车管理。目前，黄江镇路内有9条智慧停车运营路段，泊位总数达1535个，平均泊位日周转率3次，单泊位日周转率最高可达6次，明显提高了停车效率，有效解决“僵尸车”问题。后续，黄江将对镇内主要交通道路进行设置智慧停车泊位的可行性分析，制定科学停车泊位设置方案，提升道路停车周转率。

  黄江对停车供需基本平衡区域、镇中心区、严管路等重点区域严格执法，对机动车违法乱停乱放行为“零容忍”。今年以来，全镇共查处违停8657宗；对非繁忙时段、供需矛盾特别突出区域，通过柔性执法，合理设置夜间临时停车位、停车带，保障市民停车刚需。同时，积极引导公众树立“停车应缴费、违停必受罚”观念，倒逼车主“停车入场入位、依法规范停车”，确保道路安全畅通。

  此外，黄江镇充分挖掘社区停车资源，选取刁朗、北岸、黄京坑、合路等社区为停车规范管理典型社区，推动各社区进行停车方案编制与管理。通过实地调研停车情况，听取群众需求，充分挖掘闲置地、边角地大力建设停车资源，“一村一策”指导落实停车治理工作。同时，组织有关部门负责人及社区书记前往凤岗、万江等兄弟镇街学习停车精细化治理经验，鼓励各社区选址建设1-2个停车场，探索推行“均等服务、规范收费”的停车管理模式。

  现在有许多旅游区、公园，位置比较偏，公共交通又不完善，如果再不增加停车设施，谁敢去玩？

  新华社记者4日凌晨在首尔汝矣岛国会议事堂附近看到大量民众聚集，也有警车在此部署。当地时间4日凌晨4时27分左右，韩国总统尹锡悦在位于首尔龙山的总统办公室通过现场直播宣布，决定接受国会的要求，解除令。这距离他3日22时25分宣布实施令仅6个多小时。

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